Flotillas · cerca de 35 lugares
Dirección general, operaciones y logística, seguridad patrimonial, y finanzas y administración de flotillas de carga, distribución y servicio.
Entronque 01 · Seguridad y seguroEdición 1 · Ciudad de MéxicoFaltan 52 días
El robo bajó. ¿Y su prima?
- Fecha
- 26 de noviembreJueves · 2026
- Horario
- 8:00 a 12:00 hrs8:00 desayuno · 8:30 inicio
- Lugar
- Ciudad de MéxicoPolanco o Reforma
- Acceso
- Sin costoCupo limitado: 50 lugares
Una mañana con corredores de seguros y especialistas en siniestros para preparar la renovación de su póliza. Además, una flotilla cuenta qué hizo en los primeros 20 minutos cuando una de sus unidades dejó de transmitir.
- Jueves 26 de noviembre de 2026
- 8:00 desayuno
- 8:30 inicio
- 12:00 cierre puntual
- Ciudad de México
- Polanco o Reforma
- Sin costo
- Cupo limitado: 50 lugares
- La lista de asistentes es confidencial.
- El foro es en español.
Lo que se lleva
La evidencia que conviene presentar al renovar su póliza, en una lista breve.
Las cláusulas que debe revisar antes de un siniestro: transmisión del GPS, paradas autorizadas, custodia y deducible.
Un protocolo para los primeros 20 minutos cuando una unidad deja de transmitir.
- La Bitácora de Entronque, con las conclusiones de las mesas y de los especialistas, en su correo en la semana siguiente al foro.
- Conocer a directivos de otras flotillas que lidian con lo mismo que usted.
Quiénes estarán en la sala
Así repartimos los 50 lugares: unos 35 para dueños, directivos y administradores de flotillas, y unos 15 para empresas que les dan servicio.
Empresas que dan servicio a flotillas · unos 15 lugares
Proveedores de rastreo, centrales de monitoreo e integradores.
Seis mesas de 8 por sector, cada una con un anfitrión del equipo organizador. Ahí mismo se desayuna y se trabaja.
Cómo confirmamos los lugares
Damos prioridad a quienes dirigen o administran una flotilla en México y a las empresas que les dan servicio; después, vamos por orden de registro. Le respondemos por WhatsApp en un máximo de 2 días hábiles. Cuando se asignen los 50 lugares, abriremos lista de espera.
Por qué ahora
Las cifras oficiales de 2026 registran menos robos. Pero, según las aseguradoras, el robo de unidades pesadas aseguradas sigue arriba de los niveles de antes de la pandemia.
-
19.4% menos
robos al autotransporte de carga denunciados de enero a junio de 2026 frente al de 2025 (de 3,126 a 2,519 casos).
Guardia Nacional, con datos del SESNSP; conferencia de prensa de la Presidencia, 11 ago 2026.
-
8,246
unidades pesadas aseguradas robadas entre julio de 2025 y junio de 2026: 13.6% menos que el año anterior, pero aún por encima de las cerca de 6,400 al año de antes de la pandemia.
AMIS, 15 jul 2026.
-
Hasta 15 años
de prisión por fabricar, portar o usar un inhibidor de señal; el mínimo es de 12.
Código Penal Federal, art. 168 ter (DOF 24 ene 2020).
-
806
accesos carreteros irregulares cerrados en seis meses, puntos por donde se podía desviar una unidad tras un incidente.
SICT, conferencia de prensa de la Presidencia, 11 ago 2026.
Que haya menos denuncias no significa que su flotilla corra menos riesgo: también cambian el lugar y la forma del robo. La primera sesión revisa esos datos.
Las cifras vienen de fuentes con métodos distintos y no son comparables entre sí.
Programa
Jueves 26 de noviembre de 2026 · Horario de la Ciudad de México
- Caso: una flotilla presenta lo que hizo, con al menos un número antes y después.
- Experto: un especialista explica la regla, el riesgo o el mercado.
8:008:30
Desayuno en las mesas
El registro abre a las 7:45. Desayunamos en las mismas mesas donde después se trabaja, de 8 personas por sector.
8:308:38
Bienvenida y reglas
Para qué nos reunimos y cómo funciona la regla de Chatham House.
- Participan
- Moderador(a) · Equipo organizador
8:389:00
Radiografía 2026: robo, violencia y prima
Si el robo en carretera bajó, ¿por qué mi póliza sigue subiendo, y dónde está hoy el riesgo real?
Dónde está hoy el riesgo: unidades detenidas, corredores, horarios e inhibidores, y qué dicen las cifras oficiales de 2026. 18 minutos y preguntas.
Datos
- 19.4% menos robos al autotransporte de carga denunciados de enero a junio de 2026 frente al mismo periodo de 2025. Guardia Nacional, con datos del SESNSP; conferencia de prensa de la Presidencia, 11 ago 2026.
- 8,246 unidades pesadas aseguradas robadas entre julio de 2025 y junio de 2026, 13.6% menos que el año anterior. AMIS, 15 jul 2026.
Las cifras vienen de fuentes con métodos distintos y no son comparables entre sí.
- Participan
- Especialista en datos de seguridad de la carga, de una asociación o consultoría independiente (por anunciar)
- Modera
- Por anunciar
9:009:55
El robo bajó, su prima no: llegar a la renovación con evidencia
¿Qué evidencia acepta hoy una aseguradora para mejorar mi prima, y qué cláusulas de GPS, paradas y custodia deciden si me pagan un siniestro?
Qué evidencia aceptan hoy las aseguradoras, qué cláusulas deciden si le pagan un siniestro, la póliza por viaje y programas como Flotillas Seguras. Panel de 35 minutos y 20 de preguntas.
Datos
- CANACAR, Quálitas e Innovazione firmaron el Programa Nacional de Flotillas Seguras el 23 de julio de 2026, con diagnóstico y calificación de riesgo de la flotilla. CANACAR, 24 jul 2026.
- Participan
- Corredor(a) de seguros de carga · Especialista en siniestros o abogado(a) de seguros · Director(a) de una flotilla que renovó su póliza en 2026 (por anunciar)
- Modera
- Por anunciar
9:5510:15
Café y pausa para llamadas urgentes
Veinte minutos para el teléfono y lo urgente de la operación.
10:1510:50
Cuando el GPS deja de transmitir: los primeros 20 minutos
Si mi unidad deja de transmitir en ruta, ¿qué pasa en los primeros 20 minutos, quién hace qué, y cómo sé que mi central de monitoreo es confiable?
Una flotilla reconstruye un evento real: inhibidores, la parada, quién hizo qué y qué cambió después, con al menos un número antes y después. Caso de 20 minutos y 15 de preguntas.
Datos
- Fabricar, portar o usar un inhibidor de señal se castiga con 12 a 15 años de prisión. Código Penal Federal, art. 168 ter (DOF 24 ene 2020).
- Participan
- Director(a) de seguridad de una flotilla, con el responsable de su central de monitoreo (por anunciar)
- Modera
- Por anunciar
10:5011:30
Mesas de trabajo
Cada mesa trabaja una de tres preguntas y una persona comparte la conclusión.
- ¿Qué lleva hoy su expediente de renovación?
- ¿Cuál es su protocolo para una unidad detenida o en pernocta?
- ¿Qué cláusula de su póliza revisaría mañana?
- Participan
- Anfitriones de mesa; los especialistas recorren las mesas.
11:3012:00
Cierre puntual a las 12:00
Las mesas comparten sus conclusiones y los especialistas responden. A las 12:00 en punto terminamos.
12:0012:45
Rincón Navixy (opcional)
En un espacio aparte, para quien quiera conocernos. También abre en la pausa de las 9:55.
En cada sesión preguntamos lo mismo: ¿cómo lo medimos?
Publicamos a cada ponente cuando confirma su participación.
Fuentes
- Guardia Nacional, con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública: robo al autotransporte de carga, enero a junio de 2025 y de 2026 (versión estenográfica de la conferencia de prensa de la Presidencia, 11 ago 2026).
- AMIS, Tendencia en el robo y recuperación de vehículos 2025-2026 (15 jul 2026).
- Código Penal Federal, art. 168 ter (DOF 24 ene 2020).
- SICT, cierre de accesos carreteros irregulares (versión estenográfica de la conferencia de prensa de la Presidencia, 11 ago 2026).
- CANACAR, convenio del Programa Nacional de Flotillas Seguras con Quálitas e Innovazione (canacar.com.mx, 24 jul 2026).
Rincón Navixy (opcional)
En la pausa de las 9:55 y al terminar, de 12:00 a 12:45, dos personas de Navixy le reciben en un espacio aparte si quiere conocer su trabajo. Es opcional y queda fuera del programa.
Ponentes
Anunciamos a cada ponente en cuanto confirma. Estos son los perfiles de la mañana.
-
Especialista en datos de seguridad de la carga
Radiografía 2026
Por anunciar
-
Corredor(a) de seguros de carga
Llegar a la renovación con evidencia
Por anunciar
-
Especialista en siniestros o abogado(a) de seguros
Llegar a la renovación con evidencia
Por anunciar
-
Director(a) de seguridad o de operaciones de una flotilla
Panel y caso de los primeros 20 minutos
Por anunciar
-
Moderador(a) independiente
Toda la mañana
Por anunciar
Primeros ponentes: viernes 6 de noviembre.
Proponer un casoReglas de la casa
- Sin presentaciones comerciales ni demostraciones de producto en el escenario.
- Cada caso trae al menos un número de antes y después.
- Toda la mañana aplica la regla de Chatham House: puede usar lo que escuche, sin atribuirlo a nadie ni a su empresa.
- La lista de asistentes es confidencial.
- El foro es en español.
Aparte su lugar para el 26 de noviembre
Sin costo. Cupo limitado: 50 lugares, en mesas de 8 por sector. Confirmamos por perfil y por orden de registro.